Geschiedenis
In de woelige wereld van visserij en scheepvaart is Hoekman Shipbuilding uit Urk een haven van kwaliteit en betrouwbaarheid.

Veertig jaar in vogelvlucht (1961-2001)

Het familiebedrijf is door de broers Albert en Lucas Hoekman gestart in 1961. De eerste jaren heeft het bedrijf zich toegelegd op reparatie aan de vloot en inbouw van motoren. Ook reparatie aan motoren werd tot volle tevredenheid van de klanten uitgevoerd.
Verder werd tussendoor af en toe een geheel nieuwe viskotter opgeleverd en hiermee werd een geheel nieuwe weg ingeslagen. Later, toen de reparatie aan de vloot minder werd, is men zich geheel gaan toeleggen op de nieuwbouw van schepen. Na een behoorlijke vloot van nieuwbouw schepen te hebben opgeleverd, werd ook een weg ingeslagen naar het buitenland. Geheel andere soorten schepen voor andere visserijen werden ter hand genomen en tot volle tevredenheid van de klanten opgeleverd.
Zo werd er indertijd begonnen met inbouw van motoren van 20 pk tot momenteel 5000 pk, met daaromheen natuurlijk de nodige hulpwerktuigen.

Waren de eerste visserijlieren riemgedreven vanaf een riemschijf aan de voorzijde van de hoofdmotor, later werden deze elektrisch aangedreven. Daarnaast werd ook hydraulische aandrijving, zowel hoge- als lagedruk hydrauliek toegepast.

De eerste nieuwbouw schepen werden gemaakt als boomkor kotters. Later werden er ook schepen gemaakt en ontwikkeld voor andere visserij soorten, zoals o.a. RSW-trawlers voor de makreel en haring visserij, twin-rigg schepen, diepzee trawling voor het vissen op diep water in de oceaan, Euro kotters met verschillende mogelijkheden, zoals garnalen visserij, boomkor visserij en twin-rigging.

Ook schepen buiten de visserij werden en worden regelmatig ter hand genomen voor alle voorkomende werkzaamheden.